RailBridger

Le RailBridger ACKSYS est un produit conçu spécifiquement pour la connexion sans fil inter-voitures et inter-trains. C’est la solution idéale pour les projets de rénovation ou de modernisation des trains, lorsqu’il n’y a pas de backbone IP ou lorsque le réseau embarqué est limité (100 Mbps). L’utilisation de coupleurs sans fil est beaucoup plus facile et rentable que des câbles. Haut débit : l’utilisation de la bande 60GHz évite les interférences avec le WiFi en 2.4GHz et 5 GHz et permet des débits très élevés de l’ordre de 1.2Gbps Dimensions très compactes Plug&Play : très grande facilité d’installation mécanique (4 vis), alimentation en PoE et pratiquement aucune configuration Couplage inter-voiture intelligent : le backbone IP sans fil se reconfigure automatiquement pour s’adapter à tout changement de composition des voitures. Redondance : deux coupleurs RailBridger peuvent être utilisés de chaque côté pour la redondance ou l’agrégation de liens. Très robuste : IP-69K

Interfaces physiques	Produit extérieur avec antenne intégrée Interface PoE : CAT-5e ou CAT-6 avec connecteur M12 X; Longueur de câble max: 75m avec catégorie 2500BaseT Fixation par 4 vis avec brides ou plaque de montage externe
Débit radio	Capacité max : Jusquà 1.5Gbps Largeur de bande : 2.16GHz Modulation : BPSK, QPSK, QAM (MCS 1-8); Single Carrier
Puissance de sortie	Jusqu’à 32dBm EIRP
Performance	Temps d’acquisition du lien 5 secondes
Routage Ethernet	Layer 2 Bridge Mode
Sécurité	Management VLAN, SNMP v3, cryptage AES 128
Administration	SNMP v3 ; navigateur web et HTTPS
Bande de fréquence	EN 302 567 V2.1.1 – fonctionnement dans la bande 57-66 GHz
Dimensions et poids	12x12x2.25 cm / 300g et 440g avec plaque de fixation
Alimentation	802.3af standard PoE
Consommation	Jusqu’à 12W
Environnement	Températures de fonctionnement -40° à +70°C Températures de stockage -40° à +85°C IP-69K, NEMA-type 4
Standards et certifications	US/CAN UL 62368-1, UL 60950-22, CAN/CSA C22.2 62368-1, CAN/CSA C22.2 60950-22 CE/IEC EN/IEC 62368-1, EN/IEC 60950-22 FCC 47 CFR Part15, sous partie B, Classe B CE EN 301 489-1, EN 301 489-17 CAN/CSA-CEI/IEC ICES-003: 2017 Issue 6, Class B AS/NZS CISPR 32-2015 Class B EMC EN 50121-3-2, EN 50121-4 Class B, EN 50155 Electronique EN 50155, IEC 60571 Chocs et vibrations EN 61373, EN 50155, IEC 60571 Feu/fumée EN 45545-2
Garantie	2 ans. Peut être étendue à 5 ans.
Fiabilité	MTBF >131,400 Heures en environnement extérieur et ferroviaire

RailBridger

Liaison sans fil 802.11ad, avec antenne intégrée, supportant la bande de fréquence ETSI de 60 GHz